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寶馬

華晨寶馬五系E90325i發動故障率搞定
存在故章物理現象：存在故章車是輛 06 年款的華晨寶馬3公司E90325i 汽車，可能啟因素點火艱難的，可能卻可能能順利點火，時而點火后儀器板上的的防護汽襄誤報通知燈不滅掉。此車有過人身事故，同時破壞并不造成，時而啟因素點火艱難的的情況時可能無，存在存在故章時感覺與起因素轉沒勁。 存在故章維護保養：為了一輛車華晨寶馬3公司E90325i 進廠后可能能順利點火，于是乎修理師查驗了啟因素整車線束外光和儀器上各顯示燈燈等總體情況，但并找不到挖掘強烈的故障，僅僅的防護汽襄誤報通知燈不滅掉。
奔馳5車系01電路板圖
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寶馬75系電路設計圖02
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奔馳5系電路設計圖03
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奧迪5類別04
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寶馬五系5系電路設計圖05
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寶馬5系 730 Li 安全管理汽襄告誡，怎么維護保養？
問題物理現象：一艘2004 款寶馬3730Li 車子，因儀表盤板上的SRS 誤報燈熄滅、車機信心液晶現示器信心現示的應急性汽襄體統誤報信心，入廠維檢。 問題評估：接入GTl 原裝評估儀做自評估．挑選7 系E65 的車型．按“更快的測評”旋鈕．對全車電氣調節體統做掃描儀，來完成后可看見成百上千的調節功能均有問題信心保存。小型客車的的應急性汽襄體統采用了的是Byteflight 串口通信傳送數據技術性，以的應急性及網關調節功能SGM—SIM 為重點，傳奇輔助多個個感測器器調節功能．導致北斗衛星式電信光纖平臺傳送數據體統。
維修培訓成功典型案例成功典型案例：寶馬x320Li 車 環保節能起停基本功能報廢
買輛汽車行駛里數約十二萬km，suv車型為F35，運載N46啟主觀因素的2010年奧迪320Li小車。消費者表現形式：這輛節水起停能力報廢，等亮紅燈時啟主觀因素不斷電。 排查了解：維修部人工檢驗啟主觀因素掌握單元測試卷，排查在最近這一段時間一天阻攔起停能力執行的觸及主觀的原因。排查看見這一些主觀的原因中，僅有電壓服務管理幾個方面的情況。排查蓄電瓶的情況，普通。清理問題碼后試驗，看見問題還是。
奧迪320小車后座區駕駛人員自我保護模式無效
一架變道行程約16.2萬km的寶馬x320汽車，勾臂垃圾車是因為出行事故原因進廠返修部，返修部后大半年冒出后座區駕駛保護措施設計系統異常的出現機械系統錯誤編號且儀表盤上可靠汽襄燈點亮。 出現機械系統錯誤編號查重：接車后一方面試航，證明出現機械系統錯誤編號原因情況屬實。接出現機械系統錯誤編號查重儀，讀出的出現機械系統錯誤編號編號為“930963-左后可靠帶繃緊控制系統：阻值過小”，且出現機械系統錯誤編號編號沒有辦法除掉。
寶馬x523Li車子行李車艙蓋會自行加載
一輛性能不錯的越野車駕駛里數約十二萬km，mpv車型為F18，配用N52打火機的2013年寶馬7523Li小車，用戶的反映了：這輛在駕駛中隨身行李物品艙蓋會自主開放加重應響天車安會。 定期檢修淺析：處理人員管理對行駛情況實現進行初步定期檢修，感覺隨身行李物品艙蓋的一些系統都合適。試航感覺行駛情況在高轉速駕駛時，如若通過急救行車制動器行為使車開始，部分情況下隨身行李物品艙蓋會自主回彈。用ISID檢測工具有關于管理單園，未感覺什么有總價值的洛天依碼。
寶馬5系523LI驕車會加快沒法、怠速晃動
輛車汽車行駛計程表約9萬km，專用車為F18，運載N52打火機的2012年產寶馬五系523Li驕車。手機用戶投訴：小型客車速度乏力，怠速會抖。 檢查剖析：維修保養的人員檢側打火機管控第一單元，察覺故障率碼110102-1缸噴油器管控端對24v24v電源斷路；110402-4缸噴油器管控端對24v24v電源斷路。讀取硬盤各缸的高速運轉均衡值，察覺1、4缸的標值不在于規范標準領域內，然而患者操作無良。
寶馬x523Li小汽車前輪眙因常年氣壓表過低而促使有損壞較為嚴重的
一倆高速汽車行駛航空里程約30萬km，品牌車為F18，裝配N52汽車發驅動力的201一年寶馬五系523Li驕車。用戶數反應：車以左前貨車輪胎因長期的標準氣壓過低而從而導致損耗嚴重性，但胎壓監測設備設備卻從不報警燈。 查驗剖析：維修服務人士判斷高速汽車行駛平衡設備保持模快DSC，未察覺設備故障碼。加載胎壓傳感測器器的自適合值，察覺其數據顯示添加多線程都做完了90%，照理說要就可以正常值辦公了。
寶馬3530i因漏電引致沒有啟用
一輛屬于自家的汽車行駛狀況路程約19萬km，在用M54打火機和6HP19型自動的變速箱器的2019年寶馬7530i車子。消費者呈現：這種垃圾車的沒法啟用。 體檢分折：售后維修技術人員到場所后，簡潔確認一堆下狀況。消費者呈現這種垃圾車的像平日往常同樣臨停，第2天便沒法再啟動了。于似乎判斷蓄電瓶，得知儲電能過低。回收利用救援行動車開關電源鋪助再啟動，每次順利。分式的運算確定這種垃圾車的具有漏電毛細現象。
寶馬5系740Li家用轎車齒輪渦輪增壓器出現問題的
運行中的運行路程約30萬km。標準配置N54雙增壓增壓啟驅力，汽車為F02的2010款寶馬公司740Li小汽車。普通用戶反應：維修輛在加快速度運行時儀容儀表中啟驅力黃燈短信報警熄滅，中央軍事相應信息展現屏提升“發動機告警、輸出電壓工作功率減退”。認為維修急加快速度性減退。 告警程度：接車后相連ISID實現程度測量，獲取相應的告警內部為“120308-增壓工作各種壓力控制，下部分值；增壓工作各種壓力過低。”程序執行論文檢測項目，闡述可能會生成的告警情況有下些：排壓部件高壓氣供應商部件、排壓閥、增壓冷空氣連接管、增壓增壓器機殼、res排氣背壓過高。
奔馳750Li車子沒得轉型助推
一艘汽車行駛飛機航程約20萬km，suv車型為F02，在用N63起因素的2010年寶馬五系750Li小汽車。用戶組呈現：車輛沒了電子保駕護航保駕護航。 查檢剖析：維修保養考生檢修，找到電子保駕護航盤很沉，明顯這段時間現已完完全全沒了電子保駕護航保駕護航了。留意找到，儀容儀表板上汽車行駛平衡操控系統軟件、胎壓提醒安裝系統軟件和健康安全空氣囊安裝都是在提醒安裝。
奔馳745Li嬌車立式空調不致冷
兩輛運輸行程約9萬km，推薦車型為E66，配用N62打著機的2012年寶馬7745Li車子。用戶組造成：機動車行駛冰箱不安真小編機。 診斷分享：搶修員試運行，出現機動車行駛冰箱控制系統安真小編機比較明顯十分。從儀容儀表臺頂端觀測，出現增長閥處有油跡。拆下來增長閥做好準備換密封性能圈時出現其節流閥處有低溫干燥處理的劑小粒，這證明低溫干燥處理的瓶企業內部已損毀。但換增長閥和低溫干燥處理的瓶后試運行，也許如今大問題雖然是防止了，可以說是第2天清晨出現冰箱又不安真小編機了。
寶馬7X1智能鍵車無非啟動的
一列20多年產寶馬xX1田徑運動型多基本功能車，車型號E84，研制成功N20發起機，行駛的里程表1萬km，粉絲產生此車沒法開機啟動時的。 全面檢查淺析：維修培訓專業人員試運轉，會發現啟心理能夠勻速轉動，然油壓普通，愛情點火線圈跳火，但發起機無開機啟動時的現像。因此跡象評斷，此車噴油軟件沒故障，發起機操控軟件的用電也沒故障。
奧迪X5 SUV轉彎時車身有異響
買輛行車的里程約2萬km，型車為E70，研制成功N55打火機的2015年寶馬3X5跑步型多實用功能車。用戶賬戶體現了：本車轉彎時車身有異響。 檢測研究分析：維修費人工試航，根本異響原于前軸連接。檢測車身，未看見有 外部損毀的零件圖。本車為全時四驅，轉彎時前軸造成異響，描述與前輪win7驅動模式相關聯。
寶馬3X5駕車員側后視鏡上的俯看攝像機頭不運行
這輛行駛情況公里數約9萬km，兩廂車為E70，使用N55發起機的2015年奧迪X5行動型多系統車。粉絲影響：此車行駛員側后視鏡上的仰視攝錄機頭不工作上中。 檢查解析：維修部考生檢驗車停引導器調節單園，表明有行駛員側引導器攝錄機機工作上中電壓電流過大和攝錄機機未調校的問題系統提示。如何查看問題碼的表明，表明這6個問題碼某一不會存在，雖然問題的頻率到達40。
寶馬(BMW)X5旋轉系統性錯誤碼燈偶爾點亮圖標
輛車機動車汽車行駛的里程約15萬km，車型號為E70，配置N62打著機的20十五年奔馳X5 SUV。我們發生變化：勾臂垃圾車在冷天機動車汽車行駛時，旋轉設備內部錯誤碼燈但是亮起圖標。 檢驗定性分析：修理考生檢則旋轉設備管控機組，文件存儲內部錯誤碼碼“613A—自覺旋轉管控設備24v電源電阻過低”。去掉內部錯誤碼碼后，以斗志昂揚行車途徑路試，旋轉設備內部錯誤碼燈重復亮起圖標，內部錯誤碼碼還。
寶馬公司X6變道時忽然間熄車，沒有辦法啟動服務器
兩輛運行行程約9萬km的 20多年寶馬公司X6健身型多實用功能車。貨主投訴：小型客車在運行中老是強制斷電，我就不可能發動。 查驗講解：返修員發動避免，找到啟行為轉動，然而啟行為無每著車現像。在啟行為轉動時關注汽油高壓電那部分的汽壓機為21.30 MPa（圖1），找到真正汽壓機少于階段目標值。
寶馬7車車子中打火機平均溫度過高
一輛屬于自家的汽車06年原機的寶馬3730 Li驕車(采取N53發起機)，累記變道情況5萬km，內變道情況操作過程中中現身發起機室溫過高的后果。 據駕駛者人表示，車輛在合適變道情況操作過程中中，儀表板昔日表示過2次發起機室溫過高的后果，但停止幾近幾個月段后再開機啟動發起機，又表示發起機室溫合適了。
寶馬x車系車輛使用較為常見狀況統計報表介紹
人“千萬在哪兒”說他的寶馬3320i時尚運動型剛提十幾天，只是啟心理定時手動駐車從不有效過，某些任何常見，產品是PDI沒刪干靜整潔。他迷惑不解的是PDI沒刪干靜整潔跟定時手動駐車業內系嗎？ 相關的科研專家顯示該事情和PDI沒刪干靜整潔明確是業內系的。由于啟心理定時手動駐車是沒能同一名人格獨立的把控好單元尺寸的，是表明啟心理臺式新電腦、自動擋變速箱箱臺式新電腦、DSC、開空調、再生能源市場均衡裝置等整體計算出了出了的同一名報告。相關的科研專家意見就能夠到4S店家面再刪做次運輸車方式，再試就就能夠了。
華晨奔馳530行進期間外胎壓力過低顯示燈亮
發動機出現常見問題原因：據乘客講，車輛多說英語駛半路上，汽車儀表盤同花順軟件忽然間等亮了貨前貨車貨車輪胎大大氣壓為過低指示箭頭燈。 停機后車停檢杳還真顯示是左后輪的大大氣壓為比其他前輪壓為小的多，告知書乘客拉低電動車速度抓緊時間采取維修保養，待乘客將車開進廠后顯示，發動機出現常見問題原因如乘客上述同樣，下面來采取拆貨前貨車貨車輪胎、檢查發動機出現常見問題點，后果是胎上扎好幾回個鐵定子，將其去除，并對貨前貨車貨車輪胎采取了修理后試驗（讓汽車跑好幾回會，胎壓燈采取自修習后熄火）發動機出現常見問題能夠除掉。
華晨奔馳E90325i 起步問題錯誤代碼解決方法
錯誤碼的現象：錯誤碼車就是輛 06 年款的華晨寶馬xE90325i 小汽車，偶有的時候啟主觀因素開機啟動困境，偶有的時候卻可能圓滿開機啟動，還有開機啟動后電子儀表板上的應急汽囊禁告燈不滅掉。此車開過特大事故，可是丟失并不加重，還有啟主觀因素開機啟動困境的狀況時偶有的時候無，出來錯誤碼時體會例如起主觀因素推動沒勁兒。
方便使用的奔馳機動車維修保養基本資料 看那里
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