寶馬(BMW)320家用轎車后座區駕駛人員保障系統的出錯
2023-12-05
一輛汽車行馳行程約16.2萬km的寶馬五系320小車，車輛這是因為公路交通事情進廠維修培訓費，維修培訓費后過段時間出現了后座區駕駛人員保護區控制系統錯誤的電腦錯誤且多功能儀表上的安全保障汽囊燈重新亮起。
電腦錯誤判斷：接車后第一檢修，要確認電腦錯誤跡象著實。接電腦錯誤的測量儀，載入的電腦錯誤碼為“930963-左后的安全保障帶鎖緊安裝：電阻值過小”，且電腦錯誤碼沒有消除。
買輛行進飛機航程約16.2萬km的寶馬公司320汽車，小型客車而是交通費事件進廠搶修，搶修后趕緊顯示后座區駕駛護理控制系統發現異常的錯誤且儀盤表上防護氣囊燈燈亮了。
故障診斷：接車后首先試車，確認故障現象屬實。連接故障檢測儀，讀取的故障代碼為“930963-左后安全帶拉緊裝置：電阻過小”，且故障代碼無法清除。由于剛更換過左后安全帶拉緊裝置氣體發生器，從外觀無法辨別左后安全帶拉緊裝置是否存在故障。斷開蓄電池負極，用專用適配器測量左后安全帶拉緊裝置氣體發生器的電阻，為2.41Ω（正常值為1.6Ω～5.6Ω），正常。懷疑可能是相關線路故障，單獨檢測2根引爆線路，均未發現短路、斷路現象，線路正常。
拔下安全氣囊模塊（ACSM）上的導線連接器，測量左后安全帶引爆電路端子60和端子59間的電阻（圖1），遠小于標準值（3Ω），表明該線路存在短路。根據上述檢查結果分析認為，ACSM和左后安全帶拉緊裝置氣體發生器的連接器接口處存在短路可能，檢查左后安全帶拉緊裝置氣體發生器的連接器發現，實際連接器短路橋上的絕緣體比正常的連接器短了一截 
