寶馬公司750Li小驕車都沒有跳轉助力器
2023-12-06
1輛行進路程約20萬km，車系為F02，造出N63啟主觀因素的這些年奧迪750Li家用轎車。玩家展現：本車并就沒有轉到促動。
進行檢查分折：維修部員試駕，看到轉到盤很沉，雖然這時己經非常并就沒有轉到促動了。觀測看到，汽車儀表盤板上行下行進平衡把控體統、胎壓報警信號燈體統和衛生空氣囊傳動裝置都已經報警信號燈。
三輛高速行駛里程數約12萬km，的車型為F02，支持N63汽車發因素的2009年寶馬公司750Li
轎車。用戶反映：該車沒有轉向助力。
檢查分析：維修人員試車，發現轉向盤很沉，顯然此時已經完全沒有轉向助力了。觀察發現，儀表板上行駛穩定控制系統、胎壓報警系統和安全氣囊裝置都在報警。
檢測發現在控制器局域網中，動態穩定控制單元DSC與其他控制單元失去通信。檢查發現DSC的電源缺失。根據電路圖（圖1）檢查，發現熔絲F2已經熔斷。測量該熔絲的輸出端，發現它對搭鐵短路。斷開DSC的插接器，短路仍然存在。查看電路圖，發現熔絲F2還為車門把手供電。
