2月18日，后兩輛輝騰裝備在受眾地屬瑞典的德累斯頓車間上線，結速了15年的驗證失敗體驗度。受眾投資集團否認，其Gläserne Manufaktur明亮車間將于四月八號從置，形成一種新的受眾企業品牌裝備展館設計，商品展示小轎車電動性及數字化、智能化化。
德累斯頓透明色廠于2005年創建，其特別制作的的鋼化玻璃內墻使人銷費額者們足以親賞小車的安裝環節。輝騰倒閉后，該廠將再開花，廣泛用于小車交付使用及工程車輛維修服務后的注意運轉。觀眾邁騰德累斯頓總工會還長Thomas Aehlig顯示，“一兩天后，在銷費額者及來訪客戶的論證下，這里英文將重起投入運營上限質量的觀眾邁騰小車。在以前，小編要有對工作人員通過符合非常大的協調性性的分配調劑。”
大眾邁騰在坐落于德累斯頓西南約120km的茨維考（Zwickau）PCB電路板公廠的生產大眾高爾夫掀背車及帕薩特車形，其或將透明化PCB電路板公廠這部分營業員轉至至茨維考PCB電路板公廠，多余的營業員則分配至一些部分。
今年到現在，一汽大眾帕薩特邁騰黑色電子廠500名員工辭職中近300名責任人輝騰裝備的拆裝的工作，該公司曾為這種高檔次私家車的研發部門增資200億歐（大概為11.2億歐元），以至于，其銷售量在一汽大眾帕薩特邁騰環球物料后手陣容中依然排序最末，且自2007年面市到現在未曾完成過銷售量方向。
德累斯頓透明化加公司為人們在德的10座小轎車加公司中面值最小的一個 ，人們這一進度表去年 左右兩邊在該處投運全電力設備化輝騰mpv車型，不過，因“排放門”出軌事件真相事件真相暴露后人們要面對巨額賠償款，以后該加公司應當如何處理尚只能而知。
