競相瓜分汽車(che)的大盤(pan)走勢場(chang)
據分析，現在國內的汽(qi)(qi)車(che)后(hou)市場仍處于混亂狀態(tai)，各大公司(si)都想分一杯羹。2014年(nian)，有(you)近100家(jia)的汽(qi)(qi)車(che)領域(yu)(yu)的創業公司(si)成立，是三年(nian)前的近十倍。2015年(nian)以來，汽(qi)(qi)車(che)后(hou)市場O2O項目有(you)40多家(jia)新公司(si)涌(yong)現，涉及洗車(che)、保養，維(wei)修，汽(qi)(qi)車(che)租賃、汽(qi)(qi)車(che)金(jin)融等細分領域(yu)(yu)。但是一段(duan)時(shi)間的實踐證(zheng)明，汽(qi)(qi)車(che)O2O不如想象中好做。
存在的問(wen)題：領(ling)域改(gai)變(bian) 消費額者也改(gai)變(bian)
在(zai)汽(qi)車(che)專業市場領域有(you)豐富的策(ce)劃、招商、銷售(shou)、運營與電商經(jing)驗的商岸負責人表(biao)示，出現這種(zhong)反差的原(yuan)因有(you)幾點(dian)：
首個，服務業(ye)(ye)(ye)內(nei)市場還(huan)不演變成帶頭服務業(ye)(ye)(ye)內(nei)，服務業(ye)(ye)(ye)內(nei)仍始(shi)終(zhong)處于“跑馬圈地”時間段。服務業(ye)(ye)(ye)內(nei)沒了顯示(shi)像攜程(cheng)、眾(zhong)人推薦這種的(de)智(zhi)能互登錄行(xing)業(ye)(ye)(ye)龍頭。
第三，網(wang)絡網(wang)行業改了(le)(le)。挪動(dong)網(wang)絡網(wang)眾(zhong)創大型項目，表(biao)明汽(qi)年(nian)大盤走(zou)勢場(chang)的(de)商品多少(shao)錢會變得更通透，會造成更加的(de)直(zhi)營喪失(shi)了(le)(le)了(le)(le)最初換(huan)取定價(jia)的(de)獎勵，被(bei)迫這些人嚴(yan)禁不做好發生變化。
第(di)三，消(xiao)費者變了。車主的消(xiao)費習慣改變了，汽車的普通使用開始轉向深度養護，不再(zai)是(shi)汽車出問題了再(zai)去(qu)修車，而是(shi)主動養車的時代到來了。
支(zhi)招：5億蛋糕卷，是(shi)怎樣的吃(chi)？
對(dui)于汽(qi)車(che)后(hou)市場行業，對(dui)互聯網技術的(de)(de)應(ying)用(yong)才(cai)是(shi)至關重要(yao)的(de)(de)一點。對(dui)于汽(qi)車(che)后(hou)市場O2O項(xiang)目，則首(shou)先要(yao)摒棄燒錢搶占市場的(de)(de)模式，不要(yao)通過價格戰成為行業“攪(jiao)局者”，要(yao)創造(zao)出新的(de)(de)商(shang)業模式和盈(ying)利(li)渠(qu)道，給商(shang)家和車(che)主都帶來益處才(cai)是(shi)王道。
