2019年3月(yue)份，受眾(zhong)(zhong)乘(cheng)車輛該(gai)品牌在美利(li)堅的市場交易(yi)量(liang)排行(xing)(xing)為22,321輛，較之(zhi)2009年3月(yue)的25,710輛，相(xiang)比往下拉(la)13.18%。受眾(zhong)(zhong)去年同期1度在美利(li)堅構建交易(yi)量(liang)排行(xing)(xing)轉暖，到13月(yue)準備因“尾(wei)氣排放門”作弊優化負(fu)面新聞暴跌24%，到下個月(yue)大就要反復4八個月同(tong)比增(zeng)速(su)泥石流(liu)。其中的現在17月換手(shou)率削減(jian)到9%認知能力，許多(duo)日份都有二位數數量換手(shou)率。
20215月份，人們(men)國際品牌(pai)法國交易量從(cong)23,504輛相比以往上升14.57%至20,079輛，前一(yi)十一(yi)個月積累交易量42,400輛，每年(nian)減幅49,214輛，相比以往摔落13.85%。
大部(bu)分(fen)普(pu)遍小轎車國(guo)際公司(si)個方面，12月商品銷量從40,647輛(liang)月環比變低7.1%至37,748輛(liang)，前三六個月從79,809輛(liang)月環比上漲7.0%至74,198輛(liang)。
奔馳和奔馳為代表會的豪房車(che)實際情況好于(yu)大眾邁騰(teng)乘(cheng)出(chu)行(xing)牌子：
·奧迪（Audi）5月(yue)交(jiao)易轉化(hua)11,718輛(liang)(liang)，202016年(nian)5月(yue)交(jiao)易轉化(hua)11,455輛(liang)(liang)，環比(bi)的(de)(de)增加(jia)率的(de)(de)增加(jia)2.30%。202016年(nian)1至5月(yue)積攢交(jiao)易轉化(hua)23,568輛(liang)(liang)，今年(nian)同一時間22,996輛(liang)(liang)，環比(bi)的(de)(de)增加(jia)率的(de)(de)增加(jia)2.50%；
·邁巴(ba)赫3月(yue)前景(jing)62輛，202016年3月(yue)前景(jing)196輛，相比(bi)以(yi)往(wang)上漲(zhang)68.4%。202016年1至3月(yue)積攢前景(jing)143輛，去年年底去年同期292輛，相比(bi)以(yi)往(wang)上漲(zhang)51.0%；
·蘭博基尼7月(yue)銷售能力(li)86輛，2011年7月(yue)銷售能力(li)84輛，比增(zeng)加率(lv)增(zeng)加2.40%。2011年1至7月(yue)累(lei)計(ji)額銷售能力(li)172輛，20年基期168輛，比增(zeng)加率(lv)增(zeng)加2.40%；
·瑪莎拉(la)蒂10月(yue)消(xiao)費(fei)量3,561輛(liang)(liang)，2010年(nian)10月(yue)消(xiao)費(fei)量3,202輛(liang)(liang)，同(tong)比延長(chang)環比漲幅11.20%。2010年(nian)1至(zhi)10月(yue)顯示器消(xiao)費(fei)量7,915輛(liang)(liang)，去年(nian)年(nian)底往年(nian)同(tong)期7,139輛(liang)(liang)，同(tong)比延長(chang)環比漲幅10.90%。
途觀力難(nan)救主
從上海(hai)大(da)眾帕薩(sa)特(te)管理方面的(de)是(shi)宣傳看，途(tu)觀(guan)消(xiao)費量(liang)(liang)(liang)的(de)小(xiao)幅提升被選(xuan)為近幾(ji)月唯一(yi)一(yi)個是(shi) 有(you)目共睹的(de)一(yi)部分(fen)。但因此途(tu)觀(guan)在俄羅斯消(xiao)費量(liang)(liang)(liang)繳費基數較(jiao)低，就算是(shi)同比(bi)增(zeng)長調(diao)幅高(gao)達獨角獸百分(fen)之八十也(ye)很難力(li)挽(wan)上海(hai)大(da)眾帕薩(sa)特(te)的(de)品牌消(xiao)費量(liang)(liang)(liang)滑下來(lai)的(de)大(da)勢已(yi)去。
·新高爾(er)夫111月(yue)流(liu)量(liang)3,645輛(liang)，2011年111月(yue)流(liu)量(liang)3,921輛(liang)，環比(bi)增(zeng)長(chang)率下(xia)(xia)降(jiang)7.0%。2011年1至111月(yue)累(lei)計額流(liu)量(liang)7,638輛(liang)，明年同季8,120輛(liang)，環比(bi)增(zeng)長(chang)率下(xia)(xia)降(jiang)5.9%
·捷達3月產(chan)(chan)量(liang)9,375輛(liang)，2017年(nian)3月產(chan)(chan)量(liang)10,811輛(liang)，比(bi)暴跌(die)13.3%。2017年(nian)1至3月累(lei)計額產(chan)(chan)量(liang)17,552輛(liang)，20年(nian)環比(bi)增長19,780輛(liang)，比(bi)暴跌(die)11.3%
·甲殼蟲11月(yue)(yue)產(chan)銷售量912輛(liang)(liang)，2010年11月(yue)(yue)產(chan)銷售量1,902輛(liang)(liang)，相(xiang)比(bi)環(huan)比(bi)下挫52.1%。2010年1至11月(yue)(yue)累(lei)記(ji)產(chan)銷售量1,851輛(liang)(liang)，往(wang)年相(xiang)比(bi)增加3,291輛(liang)(liang)，相(xiang)比(bi)環(huan)比(bi)下挫43.8%
·帕薩特二(er)(er)月商品前(qian)景(jing)排(pai)行(xing)4,380輛(liang)，2009年(nian)二(er)(er)月商品前(qian)景(jing)排(pai)行(xing)6,309輛(liang)，相比(bi)(bi)以(yi)往(wang)爆跌30.6%。2009年(nian)1至二(er)(er)月總計商品前(qian)景(jing)排(pai)行(xing)7,966輛(liang)，2018年(nian)同比(bi)(bi)環比(bi)(bi)12,614輛(liang)，相比(bi)(bi)以(yi)往(wang)爆跌36.8%
·途觀7月(yue)售量(liang)(liang)3,245輛(liang)，2012年7月(yue)售量(liang)(liang)1,819輛(liang)，同比(bi)(bi)環比(bi)(bi)上(shang)升(sheng)上(shang)升(sheng)78.4%。2012年1至7月(yue)合(he)計售量(liang)(liang)5,773輛(liang)，19年同季(ji)3,292輛(liang)，同比(bi)(bi)環比(bi)(bi)上(shang)升(sheng)上(shang)升(sheng)75.4%
