觀眾投資集團大總裁穆勒事先(xian)有研究(jiu)師預測，觀眾(zhong)操控(kong)重油廢氣檢(jian)測的(de)罰錢(qian)、法律(lv)規則訴訟程序和運輸車輛整修將生產低廉的(de)費用，總金(jin)額應該達(da)到400億歐（420億歐元）。
公(gong)眾(zhong)都已經撥出67億美(mei)元，代替柴(chai)油發動(dong)機此車通用召回成本，已經微信支付操(cao)控二氧化反應碳污染(ran)物需用賠償損失的20億美(mei)元。
“應對相關問題(ti)所須(xu)要的環節，從水(shui)平(ping)多角度來，機械設備制造多角度來或者區(qu)域經濟(ji)問題(ti)全都是(shi)也容易(yi)操作方法的，”穆勒上(shang)(shang)周一(yi)在總部基地(di)閉幕的大眾的操作層多媒體上(shang)(shang)標識，“這就是(shi)是(shi)非(fei)常(chang)有弊(bi)的。”
穆(mu)勒指出，是(shi)海外較大(da)的氣車(che)手工(gong)銷(xiao)售商，一汽大(da)眾邁騰(teng)就已經(jing) 拿到英國氣車(che)方(fang)法局的獲(huo)準，消除90%上面感受到廢氣排(pai)放作弊優化關(guan)系(xi)的車(che)子，主要包(bao)括(kuo)1.6及2.0升(sheng)(sheng)熱(re)車(che)機，而相對1.2升(sheng)(sheng)車(che)子的能力(li)變更解決方(fang)案將于上個月底印(yin)發。
盡(jin)管帕薩特規(gui)劃在(zai)下(xia)六個月(yue)(yue)時(shi)間發布(bu)的直接釋放(fang)案調查方(fang)案的中間商(shang)結杲，但穆勒大家(jia)說，直接釋放(fang)游戲開掛性丑聞(wen)消除工作(zuo)中的提交(jiao)如果(guo)必須(xu)要幾六個月(yue)(yue)時(shi)間的時(shi)間。
“讓(rang)我(wo)們(men)的(de)在全速問卷(juan)調查，”穆勒對人們(men)領導層們(men)表(biao)達(da)出來(lai)，“以便以免 誘發失敗的(de)估計(ji)，讓(rang)我(wo)們(men)的(de)接下(xia)來(lai)座談(tan)的(de)是維持挺長幾(ji)段時光的(de)很比較復雜的(de)的(de)過程 。”
奧迪的措施
新(xin)款奧迪公司周四說(shuo)明，將(jiang)修復能(neng)力其在拉丁美洲的(de)(de)高達8.五萬輛(liang)的(de)(de)安裝(zhuang)了(le)排出掌握app軟(ruan)件的(de)(de)3.0升柴油(you)車(che)(che)打著機配送車(che)(che)輛(liang)。這(zhe)個月初(chu)，新(xin)西蘭監督檢查部門乃至每(mei)一位員(yuan)工指證(zheng)其違背了(le)《新(xin)西蘭衛(wei)生(sheng)空氣的(de)(de)法》。
奔(ben)馳車在聲明公告中認為，將(jiang)對于(yu)合并后(hou)的軟件，向國(guo)外區政府上傳做(zuo)份新(xin)(xin)的擺放經營證申請(qing)書。當擁有國(guo)外壞(huai)保局和加州空氣的影視資源(yuan)局的審批(pi)權，奔(ben)馳車將(jiang)在避免中施工新(xin)(xin)的軟件。
公眾群(qun)在香港的領域也變長(chang)了3.0升(sheng)新柴油(you)機車(che)的停(ting)售(shou)時間，恢復過來產品期限將“額外通知單”。
