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寶馬X5

寶馬xX5 SUV轉彎時懸架有異響
每輛變道公里數約10萬km，車輛為E70，配有N55汽車發心理的20多年寶馬7X5移動型多功效車。消費者表現形式：這種垃圾車的轉彎時減震有異響。 檢驗解析：處理人工大修，驗證異響基前軸連接。檢驗減震，未看見有異常已損壞的器件。這種垃圾車的為全時四驅，轉彎時前軸發生異響，介紹與前輪安裝驅動系統有關的。
奧迪X5座駕員側后視鏡上的俯覽網絡攝像頭頭不工作任務
三輛開車的里程約9萬km，車系為E70，裝配N55啟驅動力的20多年寶馬公司X5動作型多的功能車。客戶表示：勾臂垃圾車開車員側后視鏡上的俯看電腦拍照頭頭不上班。 觀察探討：維修部職工在線檢測停機輔助軟件器控制單位，得知有開車員側輔助軟件器電腦拍照頭機上班電壓電流過大和電腦拍照頭機未調校的電腦發動機電腦常見故障顯示系統。了解電腦發動機電腦常見故障碼的闡述，得知這8個電腦發動機電腦常見故障碼現行無效的，可電腦發動機電腦常見故障幀率提升40。
寶馬公司X5駐車制動平臺發動機故障燈突然開啟
一架高速行駛情況公里數約1一萬km，型車為E70，配置N62熱車機的20多年寶馬7X5 SUV。用戶的體現了：車輛在下雨高速行駛情況時，轉變軟件系統內部電腦錯誤問題燈偶有時開啟圖標。 排查介紹：維修費成員檢驗轉變軟件系統保持單位，保存內部電腦錯誤問題碼“613A—主動權轉變保持軟件系統電源開關電壓值過低”。去掉內部電腦錯誤問題碼后，以嚴峻司機形式試運，轉變軟件系統內部電腦錯誤問題燈之后開啟圖標，內部電腦錯誤問題碼還。
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