汽年出保后該哪里維修培訓_66km
2023-08-05
因為私房車急劇驟增,車明天股行業(Rialto)即售后維修和保養高點請稍等來到。較之4S店,基礎性性車修整廠的人工服務和配件網收取費用都更廉價,但如
隨著私家車日漸激增,汽車后市場(Rialto)即維修和保養高峰正在到來。相比4S店,綜合性汽車修理廠的人工和配件收費都更便宜,但如今競爭已不僅僅停留在價格的層面上,有關行業管理人員表示,綜合性汽車修理廠的服務質量和誠信度也須進一步加強。
消費者:為選4S店還是汽修廠頭疼
據了解,新車一般都有兩年左右質保期和索賠期,在此期間車主幾乎都在4S店保養車輛,普通汽修廠也不太接新車的活,因為被“外人”動過后,一旦車輛出問題,車主無法向4S店索賠。不過兩年過后,很多車主面臨汽車保修期結束后的尷尬:繼續在4S店保養和維修吧,收費實在高;到其他修理廠去吧,諸多廠店水平參差不齊,服務質量吃不準。市民林小姐說,她的車開了四年多還是在4S店保養,不是因為4S店弄得有多好,主要還是不敢輕易換地方。“但上次去保養時,工作人員開出一張900多元的單子。我嚇了一跳,車沒什么毛病,干嘛要那么貴?后來我堅持去掉很多項目,只保留了最基本的保養內容,也花掉近500元。回去后心里不舒服,要考慮換地方。”
汽修廠:建立聯盟并發誠信宣言
據悉,目前4S店和綜合性汽修廠各有利弊。市機動車維修行業協會人員表示,4S店的優勢在于技術上的資料更豐富,服務更規范,但成本高,轉嫁到消費者身上的收費相對較貴。而且現在市內主要的4S店集中在金城灣、坊前、惠山大道和盛岸路上,市區4S店點不斷往外搬,位置較偏;綜合性汽修廠收費相對便宜,在市里布點較多,可是服務質量有的好有的牽強,主要還是在做口碑,消費者的普遍信任度還有待提高。
一家汽修廠負責人介紹,4S店一個工時費在35元左右,按常規保養4個工時計算,人工費需要140元,而汽修廠工時費是15元左右,保養一次人工費在60元,在汽車材料差價上4S店有30%-38%的差價,汽修廠是15%-20%的差價,所以光常規保養就有100多元收費差距。很多市民購買的是中高檔轎車,只要汽修廠服務質量過硬,是會受到車主青睞的。為此7月5日市保標汽車服務有限公司、市機關汽車維修有限責任公司等10家汽修企業結成聯盟,宣誓誠信服務,建立汽車保養標準化流程。
行業管理:從進配件到服務都要規范
市運管處維修科有關負責人介紹,目前全市有625家上規模的汽修企業,其中4S店有138家,綜合性汽修廠占了很大比例。現階段國內汽車消費領域保障尚不完善,“汽車三包”遲遲未出臺。在行業管理中,汽車配件還沒納入行業監督管理,配件中的正品件、副廠件、假冒件對汽車安全和質量影響很大,所以對汽修廠的規范不僅包括維修人員的技術水平、操作流程等,還包括配件進購監管。該負責人指出,汽車修理對消費者來說很專業,消費者的忠誠度也與維修廠服務有很大關系,如果為修理等發生摩擦或其他不滿,消費者很容易流失。所以在價格競爭的同時,汽修企業的質量和誠信度正成為日趨關鍵的因素。