南德日報(bao)稱，該部門管理呈現出群體(ti)信息保密古文化，較(jiao)早于2007年該部門管理就(jiu)曾公開(kai)的討(tao)論會使用詐(zha)欺手(shou)機app。
報到中稱，生活(huo)當中有特殊情況況，當一曾組織詐欺活(huo)動、并將證劇拿走(zou)大(da)眾帕薩特汽車(che)行業聘雇的抽樣(yang)調查專業人(ren)員的告密者(zhe)，曾在201一年向部門乃至每(mei)一位員工其它高階(jie)主觀提出(chu)了(le)安全警示(shi)。
消(xiao)息稱，該名掌(zhang)管仍未作(zuo)成的(de)反應。
身(shen)為(wei)斯(si)柯達(da)各類氣車講話稿人上周五不能就他俗話說的(de)“揣(chuai)測”產生平論，稱抽(chou)樣調查(cha)研(yan)究已經一直實(shi)現中；斯(si)柯達(da)各類氣車聘雇加(jia)拿(na)大(da)Jones Day法律條文行政監(jian)察所(suo)實(shi)現抽(chou)樣調查(cha)研(yan)究。
路透在周五稍晚與Jones Day慕尼黑辦公室進行聯系，得到的答復是發言人已經下班。
大眾已經深陷尾氣造假門，欺詐軟件蓄謀已久，看來此事余波難平。
由來：路透中文名網(wang)
