1、顆粒（污垢和塵埃）
定 義：涂覆界面有粒子優秀。
成 因：底盤外層在涂漆前未 適當的的干凈。
空氣當中脫水網已到時分換個。
涂漆房標準氣壓過低。
環氧瀝青漆工身穿下精準、不凈化的裙子。
防護方式：噴涂料前須知道已應用整潔劑整潔車輛及知道早就用粘塵布整潔車輛接觸面。
死期常規檢查油煙凈化器網。
穿起沒有茸毛的做勞保服。
確保安全生產車輛噴漆房生態衛生。
修復技巧：輕撫仔細打磨和拋光劑受直接影響的環節。
打造一小一部分噴涂料一部分，其次用除硅凈化劑充分凈化，再重噴。
2、桔 皮
定 義：外表面層凝固后太快而不會流平（外表面層自我完善弄平的運轉）。
成 因：歪斜確的噴漆壓力值或粘性、噴漆技巧或土建工程熱度。
運行的疏松劑和做好稀釋工作劑不舒服合噴油漆房的大環境。
底材磨光欠佳。
表面油漆不能攪拌。
預防措施方式方法步驟：要嚴格，并按照漆技術水平信息所提案的混和進行方式方法步驟。
恰當地籌備 和打磨拋光底材。
杜絕在非常高或越來越低室內溫度和干濕度下噴砂，一起應考慮噴砂從疊、壓力及遠近差距。
彌補最簡單的方法：將從表面仔細打磨平滑，后來根據合適當然環鏡的通戶劑、撲滅劑調合情合理，再自己噴涂工藝。
的使用P1500-2000水磨砂紙磨平后，展開打磨拋光。
3、針 孔
定 義：扎針狀的小圓孔，深及兩邊漆。
成 因：鋼化玻璃釬維底材。
聚酯纖維填沖料（原子團灰）混合型欠佳。
經打磨處理的表面能仍留存容劑泡。
聚酯樹脂添充料（原子團灰）保底不到位。
防冶方式：徹底刪除文件比調聚氨酯選中料（原子核灰）。
不易拋光處理萃取劑泡，或將難題漆層截然徹底清除。
添充至少的聚酯樹脂添充料（原子核灰）。
解決措施：排除有陋習的面漆。
鉆研后涂上聚酯纖維充實料（電子層灰）。
粉末噴砂上底漆后之后粉末噴砂面漆。
4、液體泡
（痱子、起熱痱）
定 義：外漆展現出小泡和泡痕。
成 因：液體的空氣藏在漆層內，隨后逸出，留有泡痕，常有形成原因下面：
油漆附著力噴漆過厚，便用太快干在固化劑或稀釋溶液劑。
噴槍管口（口經）或粉末噴涂工藝粘稠度或粉末噴涂工藝標準氣壓不對確。
控溫干熱前不動的時段不充足或烤漆門板房氣體不充足。
防技術：食用用正確合理的靜電粉末噴砂動力粘度、靜電粉末噴砂壓力表、噴水嘴規格。
施用相當的軟化劑和溶解劑。
受到至少失重狀態精力。訂時查烤屋內的標準氣壓和溫度濕度。
補救措施工藝：烘干箱后拋光處理，在受反應的位置重拾噴砂后面漆，拋光處理后再噴面漆.
5、膩子印痕（原子團灰印）
定 義：修這部分有的面漆鼓起成環狀。
成 因：底材沒能完完全全疏松，而致釋放了面漆。
砂紙太粗，面漆采用了相沖適的直接稀釋就可以劑。
以電子層灰或填眼灰修復的部份在噴涂料面漆前不能經歷過正確的的底妝或外移。
防止技術：拋光經補修的個部分，甚至塑料層裸露；在裸露的面漆物料染層頂部憑借希釋劑做相轉移催化劑檢測，如面漆物料染變軟，則此漆層須得封隔。原
子灰及填眼灰只適用于露出的輕金屬上，必須包裹在原先漆面的上。
所采用應該的砂紙；確實擁有提前準備相關材料都已經完成干躁。
彌補步驟：清洗材質完漆后，磨平毀損的部門，再以打底衣材質給以底部隔離， 那么全新靜電粉末噴涂。
6、起 泡
定 義：接觸面全是些圓點凸起來。
成 因：指模印下的囊狀線，噴涂工藝前底材不會有徹底的完漆或衛生。
底材的出氣孔/針孔在噴砂前沒有路經鉆研或填平。
噴涂料的過程 中沒能將聚村料適度隔開。
靜電粉末噴涂時溫差變化規律不明，而能呈現縮聚（收縮）目的。
預防措施工藝：確立擁有予備物料早己妥當地晾干。
用除硅擦洗劑小心翼翼擦洗底材。
噴塑面漆前須防護聚酯樹脂資料。
關注拋光針孔，或立即施噴氧原子灰/填眼灰/期間漆。
解決方式方法：打磨、拋光有錯誤有范疇，但是再次靜電粉末噴涂。
7、原子結構灰滲出來過陽極鐵的氧化物
（泛白/現紅）
定 義：填平底盤的粘貼灰（氧分子灰）外滲過陽極非金屬氧化物。
成 因：聚酯纖維添加灰（氧原子灰）便用很多過硫化物疏松劑。
比調達不到。
怎樣預防方法步驟：運用生產商改進措施權重的硬底化劑。
以量重行為或選用軟化劑分配權器量度軟化劑有用量。
徹底消除攪拌。
補救方法：打磨受影響的范圍，用噴涂原子灰隔絕，然后再噴涂。
8、流 掛（滴流及重流）
定 義：噴漆在底盤向下流出。
成 因：不好確的涂裝凝固點，涂裝最簡單的方法，道層間的勻速直線運動期限、漆面尺寸。
霧炮管一高一低確或噴涂料空氣壓力一高一低確。
油漆物料染、底材或油漆房的室溫過低，所用不穩確的硬度劑和希釋劑。
避免能力：沒收違法所得能力數據所可以的土建工程能力；選定噴槍操作的好的。
將噴砂鑄件和噴油漆回溫到20度制冷。重視噴砂重復、風壓及遠近。
解決辦法最簡單的方法：面漆恢復硬度后，充分利用砂紙cnc精密機械加工處理及棉紗團和cnc精密機械加工原材料移除 淌流及垂流。需要時cnc精密機械加工處理后如何噴涂料。
9、透 色
定 義：原車漆融合新噴油漆面的紅顏色，面漆褪色或透色。
成 因：原漆的顏色與方面漆的稀料發生體現與溶解度。
弄臟，重在噴漆的前平常有可溶染劑或顏料粉在舊漆上。
舊漆沒有不錯地封好。
聚酯纖維膩子、補土利用了非常多的硬度劑。
預放方式方法：要是平均有有機會遭受透色，則先在舊漆上噴1個一塊塊新漆開展研究，要是明確遭受透色則粉末噴涂封底漆開展隔開。
熬制聚脂膩子、補土時，請利用分享數目的軟化劑。
補救方法：打磨，用封底漆隔絕原漆，然后重新噴涂。
以上介紹了九條鈑金噴漆常見問題，以及補救措施，相信大家閱讀之后，對于噴漆中出現的顆料凸出、外觀固定太快、有針孔、汽車漆有泡痕、膩子疤痕、分子灰滲出液過陽極非金屬氧化物、透色等狀態，都能有好一點的撐握吧。
