對(dui)(dui)待(dai)高(gao)速(su)(su)高(gao)速(su)(su)超速(su)(su)汽車(che)駕(jia)駛，近(jin)(jin)年小編(bian)就有智能化交通(tong)出(chu)(chu)行違規監攝菅(jian)理(li)系統，即“電子器件眼”來拿證照片并(bing)對(dui)(dui)高(gao)速(su)(su)高(gao)速(su)(su)超速(su)(su)出(chu)(chu)租(zu)車(che)司機開(kai)據(ju)罰單。但(dan)對(dui)(dui)待(dai)某些歡(huan)迎(ying)生產(chan)加(jia)工低(di)頻(pin)(pin)躁聲(sheng)的出(chu)(chu)租(zu)車(che)司機，近(jin)(jin)年貌似一(yi)直不(bu)會有有懲(cheng)處(chu)技(ji)巧。低(di)頻(pin)(pin)躁聲(sheng)情況(kuang)常表達為高(gao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)高(gao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)喇(la)叭/功放音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)響、違反規定消音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器各種中聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)率高(gao)聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)率不(bu)法鳴(ming)笛(di)等。不(bu)夠，大黃(huang)蜂的較為先進(jin)噪聲(sheng)污染(ran)調(diao)節(jie)系統（HornetAdvanced Noise Control System）或將(jiang)對(dui)(dui)這個情況(kuang)“逐步照顧到”。對(dui)(dui)待(dai)歡(huan)迎(ying)生產(chan)加(jia)工低(di)頻(pin)(pin)躁聲(sheng)的出(chu)(chu)租(zu)車(che)司機們，這并(bing)非也是個噩耗。
大黃蜂(feng)新機構（Hornet Industries）也是家幫忙對應躁音(yin)的環境(jing)破壞(huai)的新機構，其最新的產品(pin)研發的技木，即先進集體噪聲源(yuan)把(ba)控機系統，致(zhi)力于特殊減輕大中小城市的躁音(yin)的環境(jing)破壞(huai)，緩解性(xing)生活水平，為集鎮居(ju)住者。
據了解，大黃(huang)蜂(feng)控(kong)制系統(tong)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軟(ruan)件(jian)有一個沒(mei)人(ren)操作步驟的(de)(de)(de)獨自(zi)控(kong)制系統(tong)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軟(ruan)件(jian)，將(jiang)被(bei)安置(zhi)工作所需要在的(de)(de)(de)地方(fang)中(zhong)哪幾個的(de)(de)(de)地方(fang)，比如說(shuo)崩潰的(de)(de)(de)十字了路(lu)口(kou)、橋梁施(shi)工、隨道(dao)入口(kou)通道(dao)，或 川(chuan)流(liu)不息(xi)的(de)(de)(de)街(jie)區(qu)上。聲音頻率過高的(de)(de)(de)各類汽(qi)車將(jiang)被(bei)24小(xiao)時(shi)視頻播放紀錄出來，孩(hai)子的(de)(de)(de)圖片（含牌照號）將(jiang)被(bei)視頻播放控(kong)制系統(tong)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軟(ruan)件(jian)捕到，那么“中(zhong)間車輛調度系統(tong)的(de)(de)(de)器”就可以向違紀大貨車司機們寄出去罰單。基(ji)礎理論上，中(zhong)間車輛調度系統(tong)的(de)(de)(de)器會向的(de)(de)(de)地方(fang)中(zhong)8至10套大黃(huang)蜂(feng)控(kong)制系統(tong)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軟(ruan)件(jian)一起發(fa)送給24小(xiao)時(shi)視頻播放違紀消(xiao)息(xi)。
據介(jie)紹，大(da)黃(huang)(huang)蜂裝置的(de)(de)(de)(de)作業(ye)原因以下(xia)：每一(yi)項套大(da)黃(huang)(huang)蜂裝置都(dou)配置單(dan)一(yi)些(xie)多個沈陽監控(kong)攝像頭頭及幾(ji)種手(shou)(shou)機話(hua)筒(tong)(tong)，一(yi)切(qie)并不相接。當一(yi)些(xie)過(guo)高的(de)(de)(de)(de)低(di)頻噪(zao)音(yin)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)污(wu)染(ran)(ran)(ran)分(fen)貝的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)低(di)頻噪(zao)音(yin)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)污(wu)染(ran)(ran)(ran)被評估到(dao)，裝置會登記的(de)(de)(de)(de)低(di)頻噪(zao)音(yin)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)污(wu)染(ran)(ran)(ran)到(dao)達每臺(tai)手(shou)(shou)機話(hua)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)毫微秒，按照時間(jian)間(jian)隔的(de)(de)(de)(de)相差，并利用(yong)XYZ的(de)(de)(de)(de)立體空間(jian)座標(biao)系統來確認的(de)(de)(de)(de)低(di)頻噪(zao)音(yin)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)污(wu)染(ran)(ran)(ran)嚴(yan)(yan)重(zhong)(zhong)氣體污(wu)染(ran)(ran)(ran)源。
猶豫大黃蜂體統的地位、方向(xiang)及不(bu)同(tong)耳麥(mai)話筒的地位全部都是發(fa)表的，以(yi)至于(yu)都使用(yong)拍(pai)照相關資料就可以(yi)辨別出犯(fan)事避免。
或許(xu)一(yi)些噪音監督(du)體(ti)(ti)(ti)(ti)系都(dou)已經 存在的(de)(de)(de)，但大(da)(da)(da)黃(huang)蜂(feng)(feng)CEO羅伯特(te)-瓦徹(che)(che)（Robert Vatcher）分享，當前大(da)(da)(da)黃(huang)蜂(feng)(feng)體(ti)(ti)(ti)(ti)系是同類(lei)型社會(hui)中較早進(jin)的(de)(de)(de)。在運行專用工具數學模型，大(da)(da)(da)黃(huang)蜂(feng)(feng)體(ti)(ti)(ti)(ti)系都(dou)都(dou)可(ke)以偵(zhen)測到(dao)準(zhun)確度(du)到(dao)25毫米（mm）的(de)(de)(de)噪音源。一(yi)并(bing)，瓦徹(che)(che)分享說，大(da)(da)(da)黃(huang)蜂(feng)(feng)體(ti)(ti)(ti)(ti)系因此都(dou)都(dou)可(ke)以偵(zhen)測到(dao)戰(zhan)爭狙(ju)擊手的(de)(de)(de)角度(du)。
據報到(dao)，大黃蜂大公(gong)司現(xian)階(jie)段正找能夠使用的(de)(de)本(ben)次信息(xi)技術的(de)(de)城區進行試點方案。現(xian)階(jie)段，舊(jiu)金山市現(xian)已特征出(chu)一定學習興趣。
背景噪聲(sheng)環(huan)(huan)境破壞是之前村鎮(zhen)人(ren)數存在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)最嚴峻間(jian)題(ti)之六。隨人(ren)數的(de)(de)(de)(de)(de)不停(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)增強，日常任務的(de)(de)(de)(de)(de)生活中的(de)(de)(de)(de)(de)dB不停(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)自(zi)己，嘈音造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)聽力(li)材料損失費和相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)營養健康間(jian)題(ti)日趨重點(dian)突出。大黃蜂(feng)軟件在(zai)抑制嘈音環(huan)(huan)境破壞、增加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)生活中產品(pin)品(pin)質(zhi)方便(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)奮力(li)，或者是人(ren)類祖先社會性的(de)(de)(de)(de)(de)很有益試著……
