據車輛今日要聞公眾號AutoNews新聞稿，車輛改裝內飾生產商商佛吉亞投資集團（Faurecia）正與斯坦福一本大學合作，展開主動行車“盲點”——暈動癥（Motion Sickness）的實驗。
暈(yun)動(dong)癥是(shi)暈(yun)車(che)病(bing)、暈(yun)船病(bing)、暈(yun)機病(bing)和由各項因為導(dao)致(zhi)的(de)轉動(dong)、過爛路、三維(wei)旋轉、變快(kuai)足球(qiu)運動(dong)等導(dao)致(zhi)的(de)傳染性(xing)疾病(bing)的(de)稱為。由全重(zhong)新(xin)駕(jia)(jia)車(che)的(de)技術的(de)對象是(shi)貼(tie)進情況，佛吉亞這個法各類汽車(che)的(de)駕(jia)(jia)駛證室(shi)權威(wei)專家(jia)將設計(ji)全重(zhong)新(xin)駕(jia)(jia)車(che)小車(che)里的(de)乘(cheng)公交車(che)人用戶(hu)體驗度，并上述(shu)變動(dong)各類汽車(che)的(de)駕(jia)(jia)駛證室(shi)，有效改善乘(cheng)公交車(che)用戶(hu)體驗度。
佛吉亞的智能驅(qu)(qu)動(dong)(dong)休(xiu)驗度公(gong)司承接人馬特·本森（Matt Benson）解(jie)說說，應用智能驅(qu)(qu)動(dong)(dong)技藝，徹底解(jie)決了(le)卡車(che)(che)車(che)(che)的雙腿，或卡車(che)(che)車(che)(che)在(zai)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)時青睞某些代掛網，就可以(yi)變動(dong)(dong)卡車(che)(che)車(che)(che)及(ji)及(ji)司機(ji)的行為舉動(dong)(dong)玩法及(ji)及(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)休(xiu)驗度。
拉開帷幕，佛吉(ji)亞(ya)與斯坦福院校在(zai)(zai)暈動癥方位開始的(de)合作已必須有六大月了，而(er)探(tan)究的(de)總體導致將(jiang)于溫(wen)哥華(hua)國際(ji)國際(ji)車展(zhan)上(shang)發布公(gong)告。在(zai)(zai)溫(wen)哥華(hua)國際(ji)國際(ji)車展(zhan)上(shang)，佛吉(ji)亞(ya)將(jiang)風采展(zhan)示其“Active Wellness”（意譯(yi)：活潑穩定）的(de)內室體統(tong)，該(gai)體統(tong)能(neng)調用安(an)全(quan)駕(jia)駛(shi)員的(de)人體情況發生，以選擇安(an)全(quan)駕(jia)駛(shi)員需(xu)不需(xu)要可居于昏厥、集中在(zai)(zai)注重(zhong)力及(ji)其疲勞(lao)度等形態，需(xu)不需(xu)要可可及(ji)時控制(zhi)人工機械安(an)全(quan)駕(jia)駛(shi)等。
據本森(sen)分(fen)享，暈車(che)將是(shi)其(qi)研究分(fen)析的(de)(de)(de)主要(yao)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題(ti)。車(che)主也希望在智(zhi)能駕使的(de)(de)(de)之(zhi)時 ，要(yao)做閱(yue)續或選用別手提式設施，但他們活(huo)躍(yue)很有(you)可能會因(yin)起暈車(che)。本森(sen)說：“你(ni)的(de)(de)(de)眼關注著iPad的(de)(de)(de)之(zhi)時 ，眼會暗示人(ren)腦你(ni)是(shi)恒(heng)定(ding)情況。然而，你(ni)的(de)(de)(de)軀體要(yao)味(wei)道到底盤的(de)(de)(de)健(jian)身、踩剎車(che)并且(qie) 側向(xiang)力，你(ni)的(de)(de)(de)人(ren)腦確定(ding)你(ni)是(shi)健(jian)身情況。”
佛吉(ji)(ji)亞現在錄(lu)找(zhao)確認(ren)改進建議汽車的(de)(de)(de)中控臺來可減(jian)輕暈車的(de)(de)(de)新技術，并(bing)信心在接下(xia)面來的(de)(de)(de)七(qi)個月左右里都可以有(you)做初步想(xiang)方設法。佛吉(ji)(ji)亞將(jiang)在英(ying)國(guo)各類英(ying)國(guo)密歇根(gen)做涉及到(dao)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)測(ce)試圖(tu)片。除了有(you)暈動癥外(wai)面，佛吉(ji)(ji)亞還(huan)將(jiang)論(lun)述是怎樣的(de)(de)(de)確認(ren)中控臺來有(you)所改善的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)安全(quan)、促進手動座駕新技術便用者的(de)(de)(de)“的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)正(zheng)義(yi)感”。
手動駕駛(shi)者(zhe)能力的施(shi)用者(zhe)可以(yi)(yi)更(geng)大(da)的反應甚至的信息，以(yi)(yi)對(dui)相應環境、客運條件維持(chi)清楚的意識。對(dui)此(ci)，這可以(yi)(yi)在(zai)汽(qi)車(che)上（或(huo) 車(che)門鎖、大(da)部分儀(yi)容(rong)儀(yi)汽(qi)車(che)儀(yi)表(biao)盤上）更(geng)多施(shi)用液晶屏、呈現器(qi)或(huo) 標志牌燈等。
斯坦福院校的(de)鉆研(yan)屬(shu)于洞察分析在(zai)(zai)虛(xu)擬(ni)仿真重新架(jia)(jia)駛(shi)(shi)著實(shi)際情況下(xia)的(de)反響。測試圖片者看不足專用(yong)車(che)司機，僅被告知就(jiu)是(shi)(shi)個“重新架(jia)(jia)駛(shi)(shi)著運營系(xi)統”尚未運營小轎車(che)——犯罪(zui)行為上(shang)就(jiu)是(shi)(shi)位斯坦福院校畢業生在(zai)(zai)架(jia)(jia)駛(shi)(shi)著。其實(shi)的(de)虛(xu)擬(ni)仿真前景(jing)將為鉆研(yan)人員管理添加在(zai)(zai)全部重新架(jia)(jia)駛(shi)(shi)著現(xian)狀下(xia)游客的(de)反響展示 好幾回些思(si)路。
佛吉(ji)亞(ya)的自(zi)己駕(jia)駛員(yuan)體念開發團隊還有來瑞士(shi)、德(de)國企業、芬蘭及及全(quan)球西安的研究方案(an)員(yuan)。
