進入分時租賃和汽車后市場 神州要做汽車生活平臺

12月12日，神州優車宣布將從“汽車出行”戰略轉向“創造新一代的汽車生活平臺”，致力建設一個全新的人車生態圈。

此前神州優車旗下共有四大業務板塊，分別為神州專車、神州租車、神州買買車和神州車閃貸，各板塊產生協同效應。
 

 

相較此前專注于出行本身，神州優車此次發布的汽車生活平臺涉及范圍更廣，涉及租車、專車、車輛銷售、車輛金融、車輛維保、車輛運營等多個業務條線。

神州優車董事長陸正耀介紹，“汽車生活”包括無車車生活和有車車生活。無車車生活部分將面對無車本本族，在神州租車現有業務的基礎上全面升級，進一步豐富車型、租賃模式和新技術體驗，方便用戶隨需所用。陸正耀認為，分時租賃作為一個單獨的模式，商業邏輯不成立，在神州優車體系中，將作為租車的補充出現，未來神州將創造中國最大的新一代汽車共享平臺。

對于有車一族而言，神州將推出全新的綜合汽車生活服務平臺“神州車管家”，滿足用戶全方位的汽車生活和服務需求。

同時，依托線上神州租車、神州車管家兩大流量入口，神州推出集合現有各業務功能、構建線下綜合服務實體網點—神州車碼頭，提供充電加油、汽車維修、汽車保險、違章代辦等服務，實現線上線下無縫銜接、業務全面落地。

此外，陸正耀認為無人駕駛的時代一定會到來，其應用和普及只是時間和范圍問題。神州優車將以大數據和使用場景作為切入點，通過自主研發、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。

今年以來，神州在智能交通領域廣泛布局。6月，神州成立優車產業基金，基金總規模為100億元，投資方向主要有汽車全產業鏈縱向整合和消費創新模式、新能源汽車及上下游配套產業、智能駕駛及車聯網相關技術等。8月，推出智慧交通開放平臺（UTOP—UCAR smart Transportation Open Platform），計劃未來三年投入3億元，通過與業內公司、科研院所等合作伙伴深度合作，以共建共享的方式構建智慧交通模型，推動中國智慧城市創新發展。

依靠線上線下相結合的B2C模式，神州優車各板塊之間形成良性互動。2017上半年神州專車收入達28億元，同比增長20.6%，虧損收窄至2億元；此外，截至今年6月30日，神州買買車已覆蓋123個城市，門店數量達到123家。神州車閃貸業務已覆蓋全國114個城市，渠道滲透已從一二線城市擴展至三四線市場。神州買買車、神州車閃貸等其它業務在神州優車營收中占比提升至37.1%，集團收入結構進一步多元化。

截至目前，神州優車集團用戶總數達5600萬，車隊規模達30萬輛，覆蓋城市300個。2017年上半年，神州優車實現營收44.5億元，毛利2.4億元，毛利率5.4%，首次實現盈利。