首先建立公司對外富有競爭力的薪酬體系。在近年汽修廠經營管理中，汽修廠對這方面的管理工作重視程度不夠，人力資源管理的基礎性工作嚴重缺陷，薪酬矛盾越來越突出。薪酬是人力資源管理的一個非常重要的工具，使用得當，會激發員工高漲的工作熱情，而且又能達到企業人力成本比較合理的目的，有利于企業取得良好的經濟效益。汽車維修市場化進程的加快，勞動力市場日趨完善，人才作為資源要素之一，其配置也必然要符合市場經濟規律的要求，人才的流動必然會受到價格與薪酬的影響，人才向著價高的地區、企業流動就成為普遍現象。從這個意義上講，我公司薪酬水平在人才市場上是否具有競爭力是一個關鍵因素。汽修廠能否吸引和留住人才，公司薪酬管理起著重要的作用，所以我認為，汽修廠必須在現有的薪酬水平上進一步提高員工薪酬，力爭與相關汽修企業具有競爭力，汽修廠將通過對員工的績效考核，使崗位之間的晉升或降級有了量化的考核數據，使員工的精力集中到努力工作、提高工作業績上來，避免干好干壞一個樣的消極局面，這樣才能較好發揮薪酬的激勵作用。
然后加強企業薪酬的對內公平 經調查發現，從汽修廠內部來講，員工關心薪酬差別的程度高于關心薪酬水平，然而員工個人能力及其工作職務、工作態度的區別必然帶來個人薪酬的差別，特別是在管理人員與維修班組組長之間的薪酬差異，也是促使部分員工積極性下降的原因。汽修廠就是要做好內部的崗位評價，針對崗位本身，從崗位的復雜性、責任大小、控制范圍、所需知識和能力等方面來對崗位的價值進行量化評估，逐步提高管理人員與非技術類員工的公司水平，保證維修班組長與這部分員工薪酬水平不出現太大差異。
二、嚴重缺高水平技術人才，維修服務質量難提高。
就小(xiao)車(che)科技創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)含量更加(jia)越(yue)高，市面(mian) 對高橫(heng)向小(xiao)車(che)檢修(xiu)(xiu)服(fu)務項目人(ren)工(gong)(gong)具體(ti)供給量更加(jia)越(yue)大(da)，而(er)最(zui)為汽(qi)車(che)修(xiu)(xiu)理(li)廠廠，高橫(heng)向新(xin)方(fang)法(fa)設備人(ren)才庫可怕存(cun)在是們(men)最(zui)力量薄弱的(de)(de)(de)角度。中小(xiao)企業(ye)生活中不能(neng)不缺的(de)(de)(de)品(pin)質新(xin)方(fang)法(fa)新(xin)方(fang)法(fa)設備人(ren)工(gong)(gong)這是千金難(nan)買(mai)。的(de)(de)(de)品(pin)質工(gong)(gong)作任務是營運管理(li)方(fang)法(fa)中極為重(zhong)要組建大(da)部分(fen)，的(de)(de)(de)品(pin)質橫(heng)向的(de)(de)(de)多少原因著汽(qi)車(che)修(xiu)(xiu)理(li)廠廠的(de)(de)(de)生活工(gong)(gong)作與發展進步。因此少于(yu)的(de)(de)(de)品(pin)質新(xin)方(fang)法(fa)新(xin)方(fang)法(fa)設備人(ren)工(gong)(gong)若想導致(zhi)的(de)(de)(de)難(nan)題能(neng)快(kuai)表現為車(che)返修(xiu)(xiu)問題總(zong)是增(zeng)加(jia)，檢修(xiu)(xiu)車(che)的(de)(de)(de)品(pin)質上升，若想導致(zhi)的(de)(de)(de)糾份(fen)總(zong)是增(zeng)長，給客服(fu)生成較差(cha)的(de)(de)(de)深刻(ke)印象。一(yi)起長時間(jian)少于(yu)的(de)(de)(de)品(pin)質新(xin)方(fang)法(fa)人(ren)工(gong)(gong)也落后了司內的(de)(de)(de)大(da)體(ti)的(de)(de)(de)檢修(xiu)(xiu)新(xin)方(fang)法(fa)設備的(de)(de)(de)增(zeng)進。
之所(suo)以，汽(qi)車(che)(che)修理(li)(li)廠(chang)首先(xian)需要每日(ri)任務是將可(ke)以通過人事(shi)(shi)部位(wei)(wei)行政機關部位(wei)(wei)，招聘啟(qi)事(shi)(shi)到兩位(wei)(wei)好的(de)(de)的(de)(de)滿足新公(gong)司的(de)(de)服務產(chan)品專科能(neng)力考生。從組維修保(bao)養(yang)工程車(che)(che)各基本(ben)(ben)原則的(de)(de)服務產(chan)品行政監督本(ben)(ben)職(zhi)(zhi)事(shi)(shi)情(qing)，有(you)保(bao)障每項質(zhi)量檢查本(ben)(ben)職(zhi)(zhi)事(shi)(shi)情(qing)完(wan)美，縮減工程車(che)(che)返修實際情(qing)況。的(de)(de)同(tong)時，汽(qi)車(che)(che)修理(li)(li)廠(chang)也(ye)物色言之有(you)理(li)(li)論、有(you)經歷的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)修理(li)(li)專科能(neng)力高校(xiao)畢業生。故有(you)在今后的(de)(de)崗(gang)位(wei)(wei)人員能(neng)力學習本(ben)(ben)職(zhi)(zhi)事(shi)(shi)情(qing)上起最重要意義。
接著汽修廠將加強組織各技術員工開展不同的培訓工作。例如：為有經驗、有較好動手維修能力的師傅提供最新的汽車生產行業發展的最新動態，汽車科技的新突破等咨詢，鼓勵他們能夠與時俱進，掌握更新的技術。對于新生代學徒維修工，則是從職業思想與技術兩方面培訓著手。為他們確定職業生涯規劃，減少他們頻繁跳槽心理出現，指導他們實操能力，積累豐富經驗。 三、接車部未做好統籌工作，各項流程協作不盡人意。
汽修廠接車部，可以說是一家維修企業專業化形象的代言人，通過其工作 有助于平均分配企業每天的工作量，增加維修單的銷售工時數及零件數，為企業增加利潤，同時減少返工量，提高勞動效率，進而優化客戶的滿意度和忠誠度。 汽修廠接車部當前缺乏一位接車部主管，并且接車部接待人員比較缺乏基本的汽車維修知識或不能針對來訪車輛進行首次的檢查。因此導致工作經常會推給倉庫、車間等部門，增加各部門工作，人員崗位責任出現混亂現象。同時，接車部由于各項流程未有程序法，協作不理想，導致工作常出現重復或缺失情況。針對此情況，汽修廠將盡快確定一位接車部主管，統一安排接車部工作，同時也調任一位有維修技術知識的員工成為接車員。汽修廠已經通過例會的機會，與接車部員工開會明確了一下的接車流程：
第(di)一個步：二手車維(wei)修費收銀歡迎方法(fa)電話預約。
此步(bu)湊最終要(yao)的是：要(yao)讓申(shen)請(qing)業主(zhu)樂趣到申(shen)請(qing)的福利待(dai)遇，要(yao)與單獨入(ru)廠檢修業主(zhu)苛刻辨別開。那就(jiu)是選(xuan)擇此業主(zhu)第一(yi)次是否需要(yao)之(zhi)后申(shen)請(qing)的關鍵(jian)所在基本要(yao)素。為(wei)了業主(zhu)對于那些時間(jian)段很大是該是在乎(hu)的！
第(di)二點步：各類汽車維(wei)護前端接受(shou)室步奏(zou)接受(shou)室。
潛在玩(wan)家將設備停好(hao)后(hou)，由(you)鼓勵專(zhuan)業(ye)人(ren)工將其(qi)進(jin)入修補接持領域并通過有限公司讓介紹給渠(qu)道專(zhuan)業(ye)人(ren)工。此具體步驟只是也也就是的(de)渠(qu)道員(yuan)與(yu)潛在玩(wan)家溝(gou)通的(de)重要性(xing)的(de)過程中(zhong) 中(zhong)，也也也就是的(de)診(zhen)治(zhi)的(de)過程中(zhong) 中(zhong)。
第三步：汽車維修前臺接待流程打印工單。
工單是一個合同，要注意在客戶簽字之前，必須向客戶說明幾個問題。
1、工單中所做哪些服務項目。
; 2、工單系(xi)統中(zhong)的(de)服務(wu)培訓樓盤工料(liao)預估合計(ji)約(yue)必須(xu)多多少少費（測算值與事(shi)實值下不超過(guo)了10%）
3、訂單中的(de)產品(pin)頂目(mu)的(de)需求的(de)大(da)約期限。對于那些雷克薩斯的(de)消費(fei)者，期限看的(de)將會比錢還至關重(zhong)要(yao)。
4、能不(bu)要(yao)刪(shan)去替換下去的佩飾(shi)，放后備力量箱(xiang)還是要(yao)是什么點。 5、能不(bu)洗車(che)打蠟。
4、步：各類汽車(che)搶修(xiu)公司前臺(tai)接待客人方案及時把控(kong)。 此步聚是參與崗位的程(cheng)序運(yun)行，最主(zhu)要反映在兩隊面：
1、建(jian)(jian)成(cheng)日子(zi)(zi)。相(xiang)對建(jian)(jian)成(cheng)日子(zi)(zi)，在部們間的(de)(de)(de)(de)分工協(xie)作標準暫行規定(ding)(ding)中(zhong)，必(bi)要(yao)有也(ye)許的(de)(de)(de)(de)標準暫行規定(ding)(ding)：修補(bu)技士基于訂(ding)單的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)成(cheng)日子(zi)(zi)測算(suan)，如果并沒(mei)(mei)能(neng)繼續建(jian)(jian)成(cheng)應及時(shi)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)信(xin)息提示銷售銷售員。當月(yue)取車的(de)(de)(de)(de)最少得盡(jin)(jin)早半個鐘頭，隔天取車的(de)(de)(de)(de)最合(he)適盡(jin)(jin)早一個月(yue)這反(fan)(fan)映(ying)。為你的(de)(de)(de)(de)產品(pin)專員也(ye)必(bi)要(yao)基于訂(ding)單證明的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)成(cheng)日子(zi)(zi)，及時(shi)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)向工廠抑制室提問操作速度。如并沒(mei)(mei)能(neng)繼續交車，必(bi)要(yao)主(zhu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)盡(jin)(jin)早向企業這反(fan)(fan)映(ying)原委并道(dao)歉(qian)的(de)(de)(de)(de)話。
2、估價單。對于在車間檢查出來的各種問題，服務顧問必須先自己搞清楚幾個問題：A.隱形故障發生的原因，即為什么這個配件會有問題，以及此故障現在的實際損害程度。B.此隱性故障在現在或者將來可能會對客戶本人或者客戶車輛有什么樣的損害。C.維修此故障需要花費客戶多長時間及費用。
