1.抓(zhua)地力是更加新(xin)車位(wei)移的完全
摩托車輪胎(tai)在不一樣的地(di)基(ji)的抓地(di)力過大過大，大部分(fen)認為，改性瀝青地(di)基(ji)>沙漿(jiang)地(di)基(ji)>鋪(pu)木(mu)紋磚的地(di)基(ji)。
2.工作阻(zu)尼力直接性(xing)反應氣(qi)油社會穩定性(xing)。
現如今汽車(che)都通過(guo)了(le)(le)(le)子午線車(che)胎(tai)，減變(bian)(bian)小運轉壓力降(jiang)。，運轉壓力降(jiang)因車(che)胎(tai)形變(bian)(bian)而(er)新增(zeng)。盡可(ke)(ke)能的增(zeng)進車(che)胎(tai)大氣壓可(ke)(ke)不可(ke)(ke)以(yi)味道(dao)到打(da)定位更輕了(le)(le)(le)，更節油了(le)(le)(le)。
3.汽(qi)油實惠性(xing)
致使階段的(de)驕車(che)高(gao)達車(che)速(su)就有1601公里(li)/天往上(shang)，所有趨勢主(zhu)要用(yong)175mm往上(shang)的(de)摩托車(che)外胎(tai)，部分中高(gao)驕車(che)主(zhu)要用(yong)205mm往上(shang)的(de)摩托車(che)外胎(tai)。這樣，這樣車(che)輛(liang)常常在市內(nei)內(nei)行駛，車(che)速(su)受過(guo)規(gui)定，那(nei)樣窄胎(tai)的(de)經(jing)濟實惠性(xing)就能更(geng)優質。
4.汽車輪胎圖案核(he)心是(shi)在下(xia)雨排出污(wu)水用
而圖(tu)案圖(tu)片之間(jian)的厚度(du)是塑造了胎噪的具體(ti)從何而來，這只是不(bu)能(neng)規避(bi)的，十(shi)分(fen)的圖(tu)案圖(tu)片剎車盤磨(mo)損可以(yi)影晌胎噪。
5.泄(xie)水保(bao)障程度（液面相應）
小轎車(che)(che)以高(gao)速收費站變道在表(biao)面時(shi)，摩托(tuo)車(che)(che)輪(lun)眙在表(biao)上面易(yi)滑倒，使(shi)小轎車(che)(che)減弱支配性、剎車(che)(che)性和驅(qu)動軟件的能力。而液面反應引起的臨介強度取決于(yu)水深、摩托(tuo)車(che)(che)輪(lun)眙木紋溝槽開挖高(gao)度和摩托(tuo)車(che)(che)輪(lun)眙大氣(qi)壓。
6.受(shou)(shou)損期(qi)：汽車輪(lun)胎受(shou)(shou)損至(zhi)受(shou)(shou)損技巧(qiao)logo，應(ying)關閉食用。
磨花指(zhi)令圖(tu)標(biao)一(yi)半在胎面花溝余剩層(ceng)次1.6.分米角度。如果察覺(jue)到(dao)胎面有水(shui)平動不平的磨花，就應(ying)該在剛察覺(jue)到(dao)時提早(zao)更換。一(yi)半摩(mo)托車(che)真(zhen)空(kong)外(wai)胎的運用存放(fang)期(qi)產的胎2年，進口(kou)的胎歷(li)經四年（多(duo)種茶(cha)葉品牌有 差異化(hua)）。摩(mo)托車(che)真(zhen)空(kong)外(wai)胎上DOT代(dai)碼是什(shen)么到(dao)最后4六位數即是生孩(hai)子日期(qi)英文(wen)，一(yi)半是在摩(mo)托車(che)真(zhen)空(kong)外(wai)胎的彎處。
7.汽(qi)壓馬上(shang)印象貨車輪胎(tai)保修期
輪(lun)眙水冷(leng)卻(que)狀態下（即臨時(shi)停車后(hou)三個鐘頭或車子不(bu)及(ji)2公里遠(yuan)的狀態下）細(xi)則風壓(ya)應該2.4（也可以參看尾門框上(shang)的胎(tai)壓(ya)標簽紙）不(bu)符普(pu)通氣 壓(ya)的20%，輪(lun)眙的使用(yong)使用(yong)時(shi)間就能減低10%，若(ruo)底(di)于(yu)普(pu)通風壓(ya)的30%，輪(lun)眙使用(yong)使用(yong)時(shi)間則會可以減少52%。，因此(ci)低電壓(ya)胎(tai)更很容易爆(bao)胎(tai)。
接下來意見(jian)與(yu)建(jian)議將車(che)子停于陰涼(liang)處進而日光暴曬，有真(zhen)(zhen)空(kong)貨(huo)(huo)車(che)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)輪眙太(tai)早(zao)老舊化、損毀。真(zhen)(zhen)空(kong)貨(huo)(huo)車(che)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)輪眙“鼓包”故障并不(bu)象征真(zhen)(zhen)空(kong)貨(huo)(huo)車(che)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)輪眙本身就(jiu)來源于效率故障，真(zhen)(zhen)空(kong)貨(huo)(huo)車(che)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)輪眙標(biao)準(zhun)氣壓的不(bu)穩(wen)定可靠、交(jiao)通路況(kuang)復雜的、開(kai)車(che)者的異(yi)常情況(kuang)開(kai)車(che)的習(xi)慣等都能夠以(yi)以(yi)至(zhi)于“鼓包”狀況(kuang)。的同時溫馨提(ti)示(shi)我謹代表小伙子伴(ban)定期審核(he)車(che)途(tu)真(zhen)(zhen)空(kong)貨(huo)(huo)車(che)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)輪眙，以(yi)做到交(jiao)通安會喲！
