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寶馬(BMW)523Li嬌車行李物品艙蓋會自己打開微信
 三輛行吊里程數約15萬km，裝備為F18，媲美N52熱車機的2013年時間內寶馬x523Li嬌車，微信用戶投訴：來往機動車行行吊中隨身行李物品艙蓋會全自動另存為嚴重影響力行吊安全防護。 體檢分享：維護保養考生對來往機動車做好教學過程體檢，看見隨身行李物品艙蓋的各方面功能表都日常。試運轉看見來往機動車在低速檔行吊時，假若主要包括緊急環境行車制動的方法使車關閉程序，普遍環境下隨身行李物品艙蓋會全自動彈起來。用ISID測試相關聯有效控制單元尺寸，未看見隨便有市場價值的故障問題碼。
寶馬5系523LI小轎車加速器沒勁兒、怠速晃動
 一倆開車公里數約9萬km，suv車型為F18，支持N52啟驅動力的206年產寶馬3523Li小轎車。用戶數反饋：本車促進沒有能力，怠速顫動。 撿查分析一下：修補相關人員測試啟驅動力有效調整標段，發掘故章碼110102-1缸噴油器有效調整端對交流電源線不導通等問題；110402-4缸噴油器有效調整端對交流電源線不導通等問題。讀出各缸的轉動穩定性值，發掘1、4缸的各值不在于標準規范范圍之內內，明顯想一想上班黑心。
寶馬7523Li小驕車前貨車輪胎因常期汽壓過低而會造成摩擦為嚴重
 買輛車子航空里程約十萬元，那么你就不錯利用這十萬元km，中型車為F18，配用N52起行為的2013年寶馬3523Li驕車。用戶數產生：這種垃圾車的左前貨車輪胎因持續壓力過低而會造成損傷較為嚴重，但胎壓數據信息監測程序卻從來沒有警告。 觀察數據信息分析：修補專業人員的檢測車子穩定的程序掌握模快DSC，未出現 出現問題碼。導入胎壓調節器器的自自我調節值，出現 其數據信息修改程序以及做完了90%，這樣的話該不錯正確運轉了。
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