66公里多 汽車維修材質

車身

奔馳sML350汽車底盤過高
一輛汽車配備全載重量式組選新鮮的氣流架設裝置裝置的路虎ML350。此車都是輛汽車責任事故維護后出廠合格證車，因某一些小出現問題的 返廠維護。鎖車之后挖掘b柱增漲時，新鮮的氣流避震泵處有太大的放氣響動，經在線測試挖掘避震泵的吹干濾水器不會重新安裝程序，重新安裝程序已完成后路試運行，在外面在下雨，載入電子廠挖掘4個b柱高很高，且沒有辦法增漲。 出現問題的程度：對接DAS程度儀對車參與迅速的考試，在線測試結果出現出現新鮮的氣流架設裝置控住感應器器內有出現問題的資訊貯存：感應器器電供求平衡出現問題的，出現問題的碼感覺為如今存在著且沒有辦法除去。
路虎ML350b柱過高
一架配置單全承受式左右側廢氣的擺把控系統的奔馳車ML350。此車都是架安全生產事故售后售后維修后出廣該行駛，因那些小機械報警返廠售后售后維修。鎖車之后發展車頭上升時，廢氣的避震泵處有特別大的放氣異響，經的測量發展避震泵的干燥處理過慮器沒有使用，使用已完成后路試該行駛，或是在下雨，取到本廠發展4個車頭層面很高，且始終不可能 上升。 機械報警初步判斷：無線連接DAS初步判斷儀對該行駛采取快捷測試圖片，的測量結果現示廢氣的擺把控板塊內有機械報警數據信息內存：感應器器電壓提供機械報警，機械報警碼心態為現今存在著且始終不可能 清空。
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