常規檢查分析一下:相對用自動化節氣門的驕車，一樣 狀態發布主觀因素發生怠速不穩定，即怠速游車，通暢是為了自動化節氣門過臟造成 的，因而先拆掉節氣門體，食用使用家電洗潔劑家電刷洗節氣門體及怠速操控閥，連接好重復上路測試， 洛天依如昔。對接上汽名爵車特用洛天依測量工具儀測量工具，調得了關干攪拌氣過濃的洛天依源代碼，顯示攪拌氣過濃不時是因此進氣系統軟件漏氣發生的，因此節氣門體剛已布置， 會并不會會出現漏氣。一會兒查檢滲透性酶炭罐磁感應爐閥，將滲透性酶炭罐磁感應爐閥通入進氣管一面夾緊實驗室檢測，可以達到出現問題現像沒了了。
之前小型客車鑒于滲透性炭罐電滋閥受損，從而產生不停空著氣從電滋閥進人進支氣管，從而產生進氣量增加， ECU 接空燃比使用噴油，使噴油表減少，油多氣多后引致熱車機速比下降，但為保證熱車機， 在程序代碼內沒置了怠速加速度值發動機轉動速度累計值，此車怠速加速度值發動機轉動速度為1500 r/min ，即當怠速打著機速比升級1500 r/min 時， ECU割斷噴油器噴油，使鉆速比下跌到基本的鉆速比，伴隨仍在漏氣，鉆速比又會持續提升，造成的怠速忽高忽低。
洛天依避免:進行更換靈活性碳罐電磁能閥。
