接車后應先對蓄手機電池完成沖電3h，充沛電后發動機動車輛，用萬用表精確測量來發高壓電機筆記本e充電直流電壓降，怠速筆記本e充電直流電壓降為13.5V。將汽車大燈和鼓引風機等電費設配打開以延長電站機熱負荷，專研相電壓減退到12.4V。不斷提高汽車發驅力轉速到1500r/min，帶發動機的轉換端電壓達13V。就用福特專用箱測試產品WDS開啟PCM觀查來發變頻電動機的數據顯示流，未找到特別，故而可分辯來發變頻電動機蓄電最基本正確。
的使用萬用表對車頭電熱器的生存電壓開展檢側，拆出來汽車畜電池負極樁頭，用萬用表鏈接汽車畜電池負極及車頭搭鐵線，將維修鎖上，電壓參數在10s內降低到200mA。仍然GEM一斜個20min前后的延長時待機時，人吶時會提高200mA的直流電壓差不多不會改變。20min已經，電壓表數量降回50mA始終始終不變，詳細說明勾臂垃圾車輛多種部位有漏電的問題(普通 目標值應當為2mA范圍)。用拔保險金絲的技巧查看漏電，探究電流值表，當拔到F7號保障時電壓電流走低到2mA。閱讀寫作用電線路圖的供電部件發現，從F7號商業保險取電的有F68、F60、F65、F66、F70、F71、F72、F73、F74及汽車電瓶板節電繼設備等。一一拔開各人身險，當拔開節電繼設備時，瞬時電流值的降低到正常的。
鑒于耗電斷電器電線電纜由GEM抑制，換GEM看到問題沒能判定，木門是由GEM管控的，會不用鋁斷橋鋁門窗顯示的問題呢？維護保養鋁斷橋鋁門窗控制電路，裝回原車的GEM，發動機故障依舊不會排除故障。從新咨詢控制原理圖，對F7(50A)共電的各種小商業保險公司絲與相關到的電纜線做出查檢，商業保險公司F61、F62對玻璃窗供電系統，F99房間門邊燈送電，也即使說把F61、F62拔下后就是也可以斷定內門的電路原理有也沒有什么有問題，只要是也可以確實蓄電瓶節能延時繼電器元件的抑制配電輸電線路有不導通了，經檢查為配電輸電線路有輪胎磨損引起不導通。
對電源線損耗處開展解決后電腦故障消退。
維修培訓個人心得體會
①在檢修蓄電瓶虧電的內部故障時，一方面應證實是不是也人吸引，如順風車主是不是也不記得取消各項光線，擅自改變安裝各項家電機器。如無問題再對蓄電瓶快充樁情形、底盤家電的漏電情形作依次檢驗。對蓄電瓶檢驗前先通過觀察檢視孔是不是也為綠色的的情形，然后呢用示波器檢驗弧形和任務頻繁，只要需要恰當判別快充樁情形是不是也平常。
②對b柱電子元件漏電檢驗英文時，不還能用小鹵素燈泡串并聯蓄動力電池負極與b柱的等電位連接線的方式，也許沒辦法呈現漏電的真實的具體情況，必須要用檢驗英文儀測量感應瞬時電流值功用來讀出漏電感應瞬時電流值，若是 檢驗英文的感應瞬時電流值值屬正常的使用范圍，解決檢驗英文的時刻作變長，若要有效選擇不正確的碼，近幾步增強維修部的產品。到現在小車的安裝愈來愈越多，這當中一些操控單元尺寸或是專用的，不過裝入的設備軟件各個。隨汽車行業行業方法的不斷地地提升等級，在將來汽車行業行業操控設備硬件系統不正確的碼率會愈來愈越低，而不正確的數據信息激發的軟文不正確的碼率會不斷地地飆升。
